Boucle de détection préfabriquée rigide

Orange Traffic Détection aux intersections

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Boucle de détection préfabriquée rigide

Boucle de détection de la présence de véhicules aux intersections.

Boucle de détection de la présence de véhicules aux intersections.

Structure

Faite à l'aide d'un conduit en chlorure de polyvinyle (PVC) de 12,7 ou 19 mm (1/2 ou 3/4 po).
Forme un parallélogramme (carré ou rectangle) dont les dimensions dépendent du devis.
Constitué d'une seule pièce avec extrémités réunies au moyen d'un raccord en T.
Conduit non sensible aux solvants, substances alcalines, acides minéraux et autres produits à base de pétrole.

Filage

Câble monoconduteur de type RWU-90-X-LINK de calibre 14 AWG inséré dans le conduit.
Le câble fait 3, 4 ou 5 fois le tour de la boucle (selon le devis) et comporte 2 fils d'entrée torsadés à 14 tr/m sur toute sa longueur.
Aucun joint.
Polarité négative clairement identifiée à l'extrémité du fil antihoraire (si la bouche est installée à l'envers [dessus du raccord en T vers le bas], c'est la polarité positive qui est identifiée).

Étanchéité

Intérieur du conduit rempli d'un produit d'étanchéité injecté au polyuréthane 2 composantes à basse viscosité de type SAE600L.
Remplit tout le volume de la boucle et ne forme aucune poche d'air.
Passe à l'état solide, tout en demeurant flexible, au-dessous de -45 °C et au-dessus de +145 °C.

Caractéristiques électriques

Inductance totale pour une boucle de 1,8 x 1,8 m avec fil d'entrée de 20 m : 5 à 35 µH par tranche de 5 m (selon le devis).
Isolation électrique minimale : 100 000 MΩ à 1000 Vc.c.
Résistivité maximale : 1,25 Ω.

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