À Charlemagne, le boulevard Céline-Dion n’est pas qu’une artère. C’est la colonne vertébrale de la ville.
Chaque jour, il relie les quartiers résidentiels aux commerces, aux services essentiels et au réseau autoroutier (A-40 et A-640). Pour une municipalité de 6 348 habitants, voir défiler jusqu’à 25 000 véhicules quotidiennement a quelque chose de presque surréaliste. Un flot digne d’un centre métropolitain, concentré sur un seul corridor.
Puis est venue l’annonce : plus de 1 300 nouveaux logements dès 2026, avec un potentiel de 4 000 unités à moyen terme. La question n’était plus si la congestion allait s’aggraver, mais quand.
Plutôt que d’attendre que la situation devienne critique, la Ville de Charlemagne a fait un choix stratégique : agir de manière proactive. C’est dans cette optique qu’elle a mandaté Orange Traffic pour l’accompagner dans la réflexion, l’analyse et la mise en œuvre d’une solution durable.
Dès le départ, notre rôle a été bien plus qu’un simple intégrateur technologique. Nous avons réalisé l’évaluation initiale du corridor, analysé les enjeux opérationnels propres à la Ville et aidé à structurer un projet aligné avec sa réalité actuelle… et future.
Ensemble, nous avons bâti une vision claire : optimiser ce corridor unique avant qu’il ne devienne un goulot d’étranglement permanent.
Notre équipe a accompagné la Ville à chaque étape du processus. Concrètement, Orange Traffic a :
C’est cette expertise terrain, combinée à une compréhension fine des infrastructures existantes, qui a permis une transition fluide vers une solution de nouvelle génération — sans perturber les opérations quotidiennes de la Ville.
Pour répondre aux besoins identifiés, Orange Traffic a recommandé l’intégration de la plateforme NoTraffic, une solution d’optimisation des feux propulsée par l’intelligence artificielle.
Contrairement aux systèmes traditionnels, basés sur des horaires rigides et des cycles fixes, NoTraffic fonctionne comme un véritable cerveau urbain. La plateforme analyse en continu la circulation en temps réel et ajuste les feux à la seconde près, selon la demande réelle.
Des capteurs hybrides (vidéo et radar) ont été installés sur chaque approche des intersections ciblées. Ils détectent tous les usagers — voitures, camions, autobus, piétons et cyclistes —, analysent leurs trajectoires, leurs vitesses et leurs positions. Chaque mouvement devient une donnée exploitable.
Résultat : les feux cessent d’obéir à une horloge.
Ils réagissent à la réalité du terrain.
Quatre carrefours stratégiques ont été ciblés le long du corridor :
C’est précisément là que la coordination faisait défaut, que les files d’attente s’allongeaient et que la frustration des citoyens se faisait sentir.
En moins de quatre mois, Orange Traffic et la Ville ont :
Rien n’a été improvisé. Tout a été mesuré, comparé, validé.
Les résultats sont éloquents.
Une réduction moyenne de 37 % des délais sur l’ensemble du corridor, en considérant toutes les intersections et leurs approches. Ce gain de temps réalisé sur les déplacements des usagers se traduit aussi en réduction des émissions de gaz à effet de serre, où 1 380 tonnes de CO₂ seront maintenant évitées annuellement. Ceci équivaut à tout près de 300 véhicules retirés des routes, ou encore à plus de 63’000 arbres plantés.
Aux heures de pointe, certaines approches plus spécifiques ont vu leurs délais chuter de plus de 50% le matin et le soir. Les files d’attente s’atténuent, voir se dissipent. Le corridor a retrouvé son souffle, encourageant une conduite plus zen et sécuritaire.
De plus, en fonction d’un nombre de passagers moyen par véhicule et une valeur économique moyenne du temps des occupants (tel que prescrit par les instituts de recherche en mobilité), il est possible de traduire de ce gain de temps en gain économique pour la communauté. Ici, ce gain s’élève à environs 18,4M$ qui peut être récupéré en heures productives ou tout simplement en qualité de vie.
Charlemagne n’a pas simplement implanté une technologie. Elle a adopté une nouvelle façon de penser la mobilité. Une approche proactive, durable, basée sur les données et l’optimisation intelligente des infrastructures existantes.
Et surtout, elle a pu compter sur un partenaire de confiance pour transformer cette vision en réalité.
Ce projet démontre une chose :
la mobilité intelligente n’est plus un concept futuriste. Elle est déjà là.
Grâce à l’expertise d’Orange Traffic et à la puissance de l’IA NoTraffic, la Ville de Charlemagne devient une référence en matière de gestion proactive de la circulation.
Un corridor qui se dirigeait vers la saturation… avance maintenant vers l’intelligence.
