{"id":8768,"date":"2026-03-02T15:19:59","date_gmt":"2026-03-02T20:19:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.orangetraffic.com\/?p=8768"},"modified":"2026-03-04T11:05:48","modified_gmt":"2026-03-04T16:05:48","slug":"quand-lintelligence-artificielle-transforme-un-corridor-urbain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.orangetraffic.com\/fr\/2026\/03\/02\/quand-lintelligence-artificielle-transforme-un-corridor-urbain\/","title":{"rendered":"Quand l\u2019intelligence artificielle transforme un corridor urbain"},"content":{"rendered":"

Le pari visionnaire de la Ville de Charlemagne<\/b><\/h3>\n

Chaque jour, il relie les quartiers r\u00e9sidentiels aux commerces, aux services essentiels et au r\u00e9seau autoroutier (A-40 et A-640). Pour une municipalit\u00e9 de 6 348 habitants, voir d\u00e9filer jusqu\u2019\u00e0 25 000 v\u00e9hicules quotidiennement a quelque chose de presque surr\u00e9aliste. Un flot digne d\u2019un centre m\u00e9tropolitain, concentr\u00e9 sur un seul corridor.<\/span><\/p>\n

Puis est venue l\u2019annonce : plus de 1 300 nouveaux logements d\u00e8s 2026, avec un potentiel de 4 000 unit\u00e9s \u00e0 moyen terme. La question n\u2019\u00e9tait plus <\/span>si<\/span><\/i> la congestion allait s\u2019aggraver, mais <\/span>quand<\/span><\/i>.<\/span><\/p>\n

Choisir d\u2019agir avant la saturation<\/b><\/h2>\n

Plut\u00f4t que d\u2019attendre que la situation devienne critique, la Ville de Charlemagne a fait un choix strat\u00e9gique : agir de mani\u00e8re proactive. C\u2019est dans cette optique qu\u2019elle a mandat\u00e9 <\/span>Orange Traffic<\/b> pour l\u2019accompagner dans la r\u00e9flexion, l\u2019analyse et la mise en \u0153uvre d\u2019une solution durable.<\/span><\/p>\n

D\u00e8s le d\u00e9part, notre r\u00f4le a \u00e9t\u00e9 bien plus qu\u2019un simple int\u00e9grateur technologique. Nous avons r\u00e9alis\u00e9 l\u2019\u00e9valuation initiale du corridor, analys\u00e9 les enjeux op\u00e9rationnels propres \u00e0 la Ville et aid\u00e9 \u00e0 structurer un projet align\u00e9 avec sa r\u00e9alit\u00e9 actuelle\u2026 et future.<\/span><\/p>\n

Ensemble, nous avons b\u00e2ti une vision claire : optimiser ce corridor unique avant qu\u2019il ne devienne un goulot d\u2019\u00e9tranglement permanent.<\/span><\/p>\n

L\u2019expertise Orange Traffic au c\u0153ur du projet<\/b><\/h2>\n

Notre \u00e9quipe a accompagn\u00e9 la Ville \u00e0 chaque \u00e9tape du processus. Concr\u00e8tement, Orange Traffic a :<\/span><\/p>\n

    \n
  • men\u00e9 l\u2019analyse de la situation initiale,<\/span><\/li>\n
  • structur\u00e9 le projet avec les \u00e9quipes municipales,<\/span><\/li>\n
  • assur\u00e9 la gestion compl\u00e8te du projet,<\/span><\/li>\n
  • int\u00e9gr\u00e9 la nouvelle technologie aux \u00e9quipements existants,<\/span><\/li>\n
  • r\u00e9alis\u00e9 les adaptations mat\u00e9rielles et logicielles n\u00e9cessaires, incluant la reprogrammation des contr\u00f4leurs,<\/span><\/li>\n
  • effectu\u00e9 les essais terrain complets<\/span><\/li>\n
  • orchestr\u00e9 le d\u00e9ploiement contr\u00f4l\u00e9 du syst\u00e8me d\u2019optimisation<\/span><\/li>\n
  • assur\u00e9 le suivi sur le bon fonctionnement du syst\u00e8me et r\u00e9aliser les modifications n\u00e9cessaires en mode am\u00e9lioration continue.<\/span> <\/li>\n<\/ul>\n

    C\u2019est cette expertise terrain, combin\u00e9e \u00e0 une compr\u00e9hension fine des infrastructures existantes, qui a permis une transition fluide vers une solution de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration \u2014 sans perturber les op\u00e9rations quotidiennes de la Ville.<\/span><\/p>\n

    La solution NoTraffic : une intelligence en temps r\u00e9el<\/b><\/h2>\n

    Pour r\u00e9pondre aux besoins identifi\u00e9s, Orange Traffic a recommand\u00e9 l\u2019int\u00e9gration de la plateforme <\/span>NoTraffic<\/b>, une solution d\u2019optimisation des feux propuls\u00e9e par l\u2019intelligence artificielle.<\/span><\/p>\n

    Contrairement aux syst\u00e8mes traditionnels, bas\u00e9s sur des horaires rigides et des cycles fixes, NoTraffic fonctionne comme un v\u00e9ritable cerveau urbain. La plateforme analyse en continu la circulation en temps r\u00e9el et ajuste les feux \u00e0 la seconde pr\u00e8s, selon la demande r\u00e9elle.<\/span><\/p>\n

    Des capteurs hybrides (vid\u00e9o et radar) ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s sur chaque approche des intersections cibl\u00e9es. Ils d\u00e9tectent tous les usagers \u2014 voitures, camions, autobus, pi\u00e9tons et cyclistes \u2014, analysent leurs trajectoires, leurs vitesses et leurs positions. Chaque mouvement devient une donn\u00e9e exploitable.<\/span><\/p>\n

    R\u00e9sultat : les feux cessent d\u2019ob\u00e9ir \u00e0 une horloge.<\/span>
    \n<\/span>Ils r\u00e9agissent \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9 du terrain.<\/span><\/p>\n

    Le terrain de jeu<\/b><\/h2>\n

    Quatre carrefours strat\u00e9giques ont \u00e9t\u00e9 cibl\u00e9s le long du corridor :<\/span><\/p>\n

      \n
    • C\u00e9line-Dion \/ \u00cele-aux-Tr\u00e9sors<\/span><\/li>\n
    • C\u00e9line-Dion \/ Notre-Dame<\/span><\/li>\n
    • C\u00e9line-Dion \/ \u00c9mile-Despins<\/span><\/li>\n
    • Commerce \/ \u00c9mile-Despins<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

      C\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment l\u00e0 que la coordination faisait d\u00e9faut, que les files d\u2019attente s\u2019allongeaient et que la frustration des citoyens se faisait sentir.<\/span><\/p>\n

      Une transformation rapide et ma\u00eetris\u00e9e<\/b><\/h2>\n

      En moins de quatre mois, Orange Traffic et la Ville ont :<\/span><\/p>\n

        \n
      • r\u00e9alis\u00e9 les analyses,<\/span><\/li>\n
      • anim\u00e9 des ateliers strat\u00e9giques,<\/span><\/li>\n
      • effectu\u00e9 des simulations,<\/span><\/li>\n
      • d\u00e9ploy\u00e9 la solution de fa\u00e7on contr\u00f4l\u00e9e,<\/span><\/li>\n
      • mesur\u00e9 rigoureusement les r\u00e9sultats avant\/apr\u00e8s.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

        Rien n\u2019a \u00e9t\u00e9 improvis\u00e9. Tout a \u00e9t\u00e9 mesur\u00e9, compar\u00e9, valid\u00e9.<\/span><\/p>\n

        Quand les chiffres racontent une histoire<\/b><\/h2>\n

        Les r\u00e9sultats sont \u00e9loquents.<\/span><\/p>\n

        Une r\u00e9duction moyenne de 37 % des d\u00e9lais <\/b>sur l\u2019ensemble du corridor, en consid\u00e9rant toutes les intersections et leurs approches. Ce gain de temps r\u00e9alis\u00e9 sur les d\u00e9placements des usagers se traduit aussi en r\u00e9duction des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre, o\u00f9 1 380 tonnes de CO\u2082 seront maintenant \u00e9vit\u00e9es annuellement. <\/span>Ceci \u00e9quivaut \u00e0 tout pr\u00e8s de 300 v\u00e9hicules retir\u00e9s des routes, ou encore \u00e0 plus de 63\u2019000 arbres plant\u00e9s.<\/b><\/p>\n

        Aux heures de pointe, certaines approches plus sp\u00e9cifiques ont vu leurs d\u00e9lais chuter de plus de 50% le matin et le soir. Les files d\u2019attente s\u2019att\u00e9nuent, voir se dissipent. Le corridor a retrouv\u00e9 son souffle, encourageant une conduite plus zen et s\u00e9curitaire.<\/span><\/p>\n

        De plus, en fonction d\u2019un nombre de passagers moyen par v\u00e9hicule et une valeur \u00e9conomique moyenne du temps des occupants (tel que prescrit par les instituts de recherche en mobilit\u00e9), il est possible de traduire de ce gain de temps en gain \u00e9conomique pour la communaut\u00e9. <\/span>Ici, ce gain s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 environs 18,4M$<\/b> qui peut \u00eatre r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 en heures productives ou tout simplement en qualit\u00e9 de vie.<\/span><\/p>\n

        Plus qu\u2019un projet, un mod\u00e8le<\/b><\/h2>\n

        Charlemagne n\u2019a pas simplement implant\u00e9 une technologie. Elle a adopt\u00e9 une nouvelle fa\u00e7on de penser la mobilit\u00e9. Une approche proactive, durable, bas\u00e9e sur les donn\u00e9es et l\u2019optimisation intelligente des infrastructures existantes.<\/span><\/p>\n

        Et surtout, elle a pu compter sur un partenaire de confiance pour transformer cette vision en r\u00e9alit\u00e9.<\/span><\/p>\n

        Ce projet d\u00e9montre une chose :<\/span>
        \n<\/span>la mobilit\u00e9 intelligente n\u2019est plus un concept futuriste. Elle est d\u00e9j\u00e0 l\u00e0.<\/span><\/p>\n

        Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019expertise d\u2019<\/span>Orange Traffic<\/b> et \u00e0 la puissance de l\u2019IA NoTraffic, la Ville de Charlemagne devient une r\u00e9f\u00e9rence en mati\u00e8re de gestion proactive de la circulation.<\/span><\/p>\n

        Un corridor qui se dirigeait vers la saturation\u2026 avance maintenant vers l\u2019intelligence.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Le pari visionnaire de la Ville de Charlemagne Chaque jour, il relie les quartiers r\u00e9sidentiels aux commerces, aux services essentiels et au r\u00e9seau autoroutier (A-40 et A-640). Pour une municipalit\u00e9 de 6 348 habitants, voir d\u00e9filer jusqu\u2019\u00e0 25 000 v\u00e9hicules quotidiennement a quelque chose de presque surr\u00e9aliste. Un flot digne d\u2019un centre m\u00e9tropolitain, concentr\u00e9 sur […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8759,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[112],"tags":[],"yst_prominent_words":[168,345,850,174,218,169,541,538,196,171,178,542],"class_list":["post-8768","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-etude-de-cas"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.orangetraffic.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8768","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.orangetraffic.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.orangetraffic.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.orangetraffic.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.orangetraffic.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8768"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.orangetraffic.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8768\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8770,"href":"https:\/\/www.orangetraffic.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8768\/revisions\/8770"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.orangetraffic.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8759"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.orangetraffic.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8768"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.orangetraffic.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8768"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.orangetraffic.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8768"},{"taxonomy":"yst_prominent_words","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.orangetraffic.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/yst_prominent_words?post=8768"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}